به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، نشست ۱۴۴ کمیسیون ایمنی راه‌های کشور با حضور فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، مهران قربانی معاون حمل‌ونقل، مدیران و نمایندگان پلیس راه، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، بیمه مرکزی، وزارت دادگستری، قوه قضائیه، سازمان اورژانس کشور، جمعیت هلال‌احمر، اتاق بازرگانی و مرکز پژوهش‌های مجلس برگزار شد. بررسی روند اجرای مصوبات، گزارش‌های کارشناسی تصادفات و راهکارهای ارتقای ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای از محورهای اصلی این نشست بود.
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، با توصیف گزارش ارائه‌شده از وضعیت تصادفات به‌عنوان گزارشی بسیار تلخ و اندوه بار، تأکید کرد که صرف اعلام افزایش یا کاهش تلفات در استان‌ها و محورهای مختلف کافی نیست و باید دلایل این تلفات به‌صورت دقیق بررسی شود. وی با اشاره به تصادفات و تلفات رانندگی شش‌ماهه نخست امسال، خواستار ارائه گزارش تحلیلی جامع در این خصوص در جلسه بعدی کمیسیون شد.
به گفته وی، در بررسی تصادفات باید مجموعه عوامل انسانی، وضعیت جاده و خودرو، زمان رسیدن نیروهای امدادی و مدت انتقال مصدومان به مراکز درمانی مورد توجه قرار گیرد.
صادق با تأکید بر ضرورت تقویت آگاهی عمومی، خواستار برگزاری جلسه‌ای ویژه با صداوسیما و سایر نهادهای مرتبط برای هماهنگی در اجرای پویش‌های آموزشی و اطلاع‌رسانی درباره عوامل اصلی تصادفات از جمله سرعت غیرمجاز، خستگی و خواب‌آلودگی و رفتارهای پرخطر رانندگی شد.
یکی از محورهای مهم دیگراین پویش، برجسته‌سازی نقش سرنشینان خودرو (به‌ویژه فرد نشسته در صندلی جلو) در تامین ایمنی سفرها می باشد. تصویب چگونگی اجرای پویش رانندگی با ذهن خودآگاه با هدف کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی تصادفات یکی از محورهای نشست ۱۴۴ کمیسیون ایمنی راه‌های کشور ویژه رانندگان و همسفران آنها بود که با هدف افزایش تمرکز و هوشیاری رانندگان، ارتقای مسئولیت‌پذیری سرنشینان و اصلاح رفتارهای پرخطر اجرا خواهد شد.
همسفران، رانندگان ناوگان عمومی، رانندگان خودروهای شخصی و موتورسواران از گروه‌های هدف این برنامه هستند.
مهران قربانی معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ایده اجرای این پویش و تاکید بر حضور ذهن کامل و تکنیک‌های ذهن‌آگاهی (Mindfulness) را ابزاری مؤثر برای رفتارسازی ایمنی ترافیک دانستند و هدف اصلی آن را کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی تلفات سوانح جاده‌ای برشمردند؛ هدفی که با الهام از تجربیات موفق کشورهای پیشرو در ایمنی راه قابل دسترس می باشد.
ایشان تأکید داشتند که بخش عمده‌ای از تصادفات جاده‌ای ناشی از خستگی، خواب‌آلودگی و به‌ویژه حواس‌پرتی‌های لحظه‌ای راننده است که باید با راهکارهای رفتارمحور مدیریت شود.
عباس محمودآبادی، رئیس مرکز تدوین مقررات و ایمنی حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی، بر استمرار پویش، ارزیابی نتایج و مشارکت صداوسیما و سازمان آموزش فنی و حرفه‌ای در آموزش و اطلاع‌رسانی تأکید کرد.
اصلاح نقاط حادثه‌خیز و کنترل ناوگان فاقد کارت هوشمند
در این نشست، وضعیت تلفات جاده‌ای استان‌ها و نقاط پرریسک بررسی شد. سرهنگ سیاوش محبی، رئیس پلیس راه، نیز از شناسایی ۱۰۰ محور بحرانی و رفع مشکل ۳۳ محور خبر داد و اعلام کرد: اصلاح ۳۳ محور دیگر در دستور کار قرار دارد.
وی قاچاق سوخت را از عوامل مهم افزایش تصادفات مرگبار در استانهای سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی دانست و از اجرای سامانه مدیریت سرعت بحرانی در ۱۶ استان خبر داد.
همچنین در بررسی وضعیت محورهای استان سمنان، بر مسدودسازی دوربرگردان‌های غیرمجاز در شش مقطع و اصلاح نقاط حادثه‌خیز تأکید شد.
حمزه ذاکری، معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی سازمان راهداری، از راه‌اندازی سازوکار شناسایی و ارسال اخطار به ناوگان باری فاقد بارنامه خبر داد و اعلام کرد هماهنگی با پلیس برای شناسایی و توقف ناوگان فاقد کارت هوشمند در حال نهایی شدن است.وزیر راه و شهرسازی نیز خواستار برخورد مؤثر با ناوگان فاقد کارت هوشمند و بارنامه شد و بر ضرورت نظارت بر رانندگان، مجموعه‌های معدنی و کارخانجات تأکید کرد.
محمد سرور، سرپرست معاونت فنی و عملیات سازمان اورژانس کشور، با تأکید بر اهمیت زمان انتقال مصدومان به مراکز درمانی، افزایش هزینه‌های اورژانس هوایی و محدودیت منابع مالی را از چالش‌های امدادرسانی عنوان کرد.
در بخش دیگری از نشست، تصادف مرتبط با فعالیت دست‌فروشان در حریم آزادراه بررسی شد. گزارش کارشناسی، تجاوز به حریم راه و اشغال محدوده ایمنی مسیر را از عوامل مؤثر در وقوع حادثه دانست.
جعفر شهامت، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان رضوی، پیشنهاد ایجاد بازارچه‌های موقت برای ساماندهی دست‌فروشان را مطرح کرد.
وزیر راه و شهرسازی نیز با تأکید بر اولویت حفظ جان مردم، خواستار ساماندهی فعالیت‌های حاشیه راه‌ها با در نظر گرفتن ملاحظات معیشتی و استفاده از ظرفیت دستگاه قضایی برای مقابله با تخلفات در حریم آزادراه‌ها شد.
عسکر جلالیان، معاون وزیر دادگستری، با اشاره به تمرکز حدود نیمی از تلفات در هشت استان، پیشنهاد تدوین برنامه‌های اختصاصی برای این استان‌ها را مطرح کرد.
در پایان نشست، بررسی الزامات ایمنی فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در سفرهای برون‌شهری مورد بررسی و تصویب قرار گرفت که طی آن الزاماتی برای ناوگان ، شرایط رانندگان و چگونگی کنترل رفتار رانندگان به منظور تامین ایمنی مسافران بهره گیر از ناوگان معرفی شده از سوی این سکوها تعیین شد که به عنوان حقوق مسافرین می بایست از سوی سکوهای حمل و نقل مسافری مورد نظر و رعایت قرار گیرد.